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- 平陸運(yùn)河金海灣大橋左幅橋面格子梁合龍
- 5月26日,平陸運(yùn)河金海灣大橋左幅橋面格子梁順利完成合龍,大橋建設(shè)取得重大突破性進(jìn)展,為年底建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
金海灣大橋?yàn)橛?jì)算跨徑180米下承式鋼管混凝土系桿拱橋,橋面系采用“鋼格子梁+鋼-混凝土組合橋面板”體系。全橋共需安裝格子梁38節(jié)段,左右幅各19段,其中最大...
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- 平陸運(yùn)河北環(huán)路跨江橋拱肋順利合龍
- 5月19日,平陸運(yùn)河北環(huán)路跨江橋拱肋順利合龍,標(biāo)志著主橋施工取得重大進(jìn)展。
北環(huán)路跨江橋?yàn)橹骺?72米的中承式鋼管混凝土拱橋,是目前平陸運(yùn)河工程中跨徑最大的同類型橋梁。全橋共需安裝28個(gè)拱肋節(jié)段和14道橫撐,拱肋節(jié)段最大吊裝重量達(dá)160噸,施工過程中采用集團(tuán)公司自主研發(fā)的...
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- 貫通!巴羌一分部弄美 2 號(hào)隧道全幅貫通 ——攻克全線 "最難啃的硬骨頭"
- 5月8日,經(jīng)過1179天連續(xù)攻堅(jiān),巴羌高速公路控制性工程——弄美2號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)全幅順利貫通。作為全線地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)最高的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),這座分離式長隧道的雙洞貫通,標(biāo)志著巴羌高速建設(shè)正式進(jìn)入通車決勝階段。
弄美2號(hào)隧道左洞長1424米,右洞長1462米,其中Ⅴ級圍巖段落達(dá)...
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- 零道3標(biāo)寺門口1號(hào)大橋首片箱梁成功架設(shè)
- 4月30日,零道3標(biāo)寺門口1號(hào)大橋首片箱梁成功架設(shè),標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程正式由下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)向上部結(jié)構(gòu)施工。
寺門口1號(hào)大橋長516m,全橋設(shè)計(jì)共17跨,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)30米小箱梁,先簡支后連續(xù),共計(jì)136片。整個(gè)橋位區(qū)域橫向地形坡度較陡,地勢起伏較大,施工難度大,...
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- 來賓西過境線高速公路(道橋段)路床交驗(yàn)順利完成
- 4月21日,來賓西過境線公路(道橋段)路床交驗(yàn)順利完成,項(xiàng)目建設(shè)邁入新階段,為后續(xù)路面施工、全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
來賓西過境線公路是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃中新增的6條規(guī)劃城市過境線之一,屬自治區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目起點(diǎn)連接S52武平高速,終點(diǎn)連接武忻高速,路線全長22.54...
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- 技術(shù)創(chuàng)新助力綠色基建 | 路面分公司成功應(yīng)用新型固體燃料
- 在國家“雙碳”戰(zhàn)略推動(dòng)下,傳統(tǒng)基建行業(yè)正加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型。近日,路面分公司在來賓西過境線公路項(xiàng)目瀝青攪拌站率先完成燃燒器技術(shù)改造,成功應(yīng)用PMC(聚合物改性復(fù)合)固體燃料替代傳統(tǒng)重油/天然氣。
路面分公司通過市場考察發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)瀝青站長期依賴重油、天然氣等傳統(tǒng)燃料...
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